レイルマスターは不人気？5つの理由と本当の価値

「オメガ シーマスター レイルマスター（OMEGA Seamaster Railmaster）は不人気」——そんな言葉を知恵袋やSNSで見かけて、購入を迷っていませんか。鉄道員向けの耐磁時計として生まれた渋いモデルなのに、検索すると「生産終了」「マイナー」という文字ばかりが目につきます。せっかく人と被らない一本を選ぼうとしているのに、本当に選んで大丈夫なのか不安になるのは当然です。

結論からお伝えします。レイルマスターは「積極的に嫌われている」のではなく、「認知の土俵に上がっていない」だけです。

アクアテラとケース設計が近いこと、そして15,000ガウス耐磁がオメガ全体の標準スペックになったことで、このモデルだけの強みが見えにくくなっています。それが埋没の正体であり、デザインが悪いからでも品質が劣るからでもありません。

この記事では、口コミの実態から生産終了の誤解、中古相場、そして選ぶ価値までを一次データで検証します。

レイルマスターが不人気・ダサいと言われる5つの理由

口コミに見る「不人気」の実態はどこまで本当か

Yahoo!知恵袋でレイルマスターについて尋ねた質問には、こんなベストアンサーがついています。「残念ながら鉄道ヲタクにしか人気がありません」「不人気で中古がかなり安い」。

検索すれば真っ先に目に入る回答で、これを見て不安になる気持ちはよく分かります。

実はこの評価、最近始まったものではありません。2013年に投稿された質問でも、「三針のレイルマスターが欲しいが生産中止になっており、オメガの中ではマイナーというかあまり人気がないのでしょうか」と尋ねられています。10年以上前から、レイルマスターには「マイナー」「生産中止」という印象がつきまとってきたということです。

数字の面でも裏付けはあります。2026年のオメガ人気ランキングでは、1位がシーマスター ダイバー300M、2位がスピードマスター ムーンウォッチと定番モデルが並ぶ一方、レイルマスターはTOP10圏外でした。「不人気」という評価が単なる思い込みではなく、検索・購入の実数にもある程度反映されている事実として、まずは受け止める必要があります。

ここで大切なのは、この記事の目的は不人気説を頭ごなしに否定することではないという点です。何が根拠として言われているのかを一つずつ整理したうえで、その先にある実像を確認していきます。

理由1：デザインが地味で没個性的に見える

レイルマスターへの不満として最も多いのが、デザインの地味さです。ツールウォッチとしての実用性を突き詰めたミニマルな見た目が、華やかさを求める層には物足りなく映るという指摘は、複数の解説記事で共通して挙げられています。日付表示がないシンプルな文字盤と、光沢を抑えたマット仕上げのケースが、「高級感に欠ける」と感じられる一因になっているようです。

専門メディアの評価でも、美点だけが語られているわけではありません。海外の時計専門誌Monochrome Watchesは現行モデルを高く評価する記事の中で、インデックスの塗装仕上げについて「安っぽく見える」という指摘があることや、グラデーション仕上げのダイヤルに好みが分かれる点を率直に書いています。褒めるだけの提灯記事とは一線を画す評価だからこそ、この指摘には一定の信頼性があります。

現行モデルのケースは全体がベッド・ブラスト仕上げで統一されており、鏡面のような華やかさより、道具としての質実剛健さを前面に出したデザインです。グレー・ベージュ2色のグラデーションダイヤルも、派手な文字盤が主流の他ブランドと並べると地味な印象を受けるかもしれません。しかし、これは装飾を足し算するのではなく、実用性を軸に引き算で仕上げたデザイン哲学の表れでもあります。

つまり、レイルマスターのデザインは「作りが甘い」のではなく、「装飾を削ぎ落とした結果、華やかさを重視する目には物足りなく映る」という性質の地味さです。ここを好みとして受け入れられるかどうかが、最初の分かれ目になります。

理由2：日付表示がなく機能が物足りない

日付表示や複雑機構がないことも、不人気説の材料としてよく挙げられます。「クロノグラフや日付機能が搭載されていないことから、一部の人々からは機能が少ない・物足りないと感じられている」という声は、複数の口コミ・レビュー記事を横断して集約される傾向として確認できます。多機能なモデルに慣れた目には、三針のみのシンプルな文字盤が寂しく見えるのかもしれません。

ただし、このノンデイト設計は手抜きではなく意図的な割り切りです。レイルマスターはもともと、強い磁場にさらされる職業人が精度と耐磁性を最優先に使うことを想定して設計されたツールウォッチでした。複雑機構を足すほどムーブメントは磁気の影響を受けやすい部品が増え、防磁性能という本来の存在意義から遠ざかってしまいます。

現行モデルが搭載するCal.8806・8804も、日付表示を持たない代わりに、コーアクシャル脱進機とシリコン製の部品で15,000ガウスという高い耐磁性能を実現しています。機能を削ったのではなく、耐磁性という一点に振り切った設計だと捉えると、印象は変わってくるはずです。

パワーリザーブも、グレー中央秒針のCal.8806で約55時間、ベージュ小秒針のCal.8804で約60時間を確保しており、日常使いで止まりにくい実用性はしっかり確保されています。日付表示という分かりやすい機能を削った代わりに、精度・耐磁性・パワーリザーブという土台の性能へ資源を集中させた設計だと言えます。

理由3：スピードマスター・シーマスターに埋もれる知名度

レイルマスターの知名度の低さは、オメガ自身のラインナップ構造にも原因があります。1957年、オメガは「プロフェッショナル・トリロジー」として3本のツールウォッチを同時に発表しました。月面に立つ宇宙飛行士が着けたスピードマスター（Speedmaster）、海に潜るダイバーのためのシーマスター（Seamaster）300、そして鉄道員や電気技師など強い磁場にさらされる職業人のためのレイルマスターです。

この3本の中で、スピードマスターとシーマスターは「月」「海」という分かりやすい物語を背負い、後年アポロ計画やジェームズ・ボンドといった強力な文化的アイコンと結びついて知名度を伸ばしていきました。オメガのシーマスターがどのように年代を重ねてきたかは、シーマスターの年代別まとめでも詳しく整理しています。

一方でレイルマスターが背負う「陸」の物語、つまり鉄道技師の実用時計という設定は、一般消費者にとって派手さに欠けます。2026年の人気ランキングでレイルマスターがTOP10圏外だったのは、デザインや性能が劣るからというより、この物語性の差が知名度の差に直結した結果と見るほうが実態に近いでしょう。

オメガ社内で似た構造の「知名度負け」が起きた例としては、スピードマスター レーシングがなぜ安いのかを分析した記事も参考になります。同じブランド内でも、物語性の強弱がそのまま評価の差になる構造がよく分かります。

理由4：アクアテラとの違いが分かりにくい

Threads上でも、まったく同じ戸惑いの声が見られます。「オメガの新しいレイルマスター結構いいな、ただほぼアクアテラだなこれ」という投稿や、「アクアテラとレイルマスターの違いは？」という質問に対して「アクアテラは41mm・デイトあり、レイルマスターは38mm・ノンデイト」と回答が返っているやり取りが確認できました。読者だけでなく、時計好きのコミュニティの中でも違いが伝わりにくいモデルだということです。

専門メディアのMonochrome WatchesやFratello Watchesも、現行レイルマスターについて「ケース設計を共有する兄弟モデル」だと指摘しています。価格帯も近く、店頭で並べて見るとシルエットの印象が似通って見えるのは事実です。この近似性こそが、レイルマスターが「アクアテラの陰に隠れる」という埋没構造の中核だと本記事では位置づけています。

この近さは偶然ではありません。オメガは近い価格帯・共通の耐磁技術を持つモデルを複数のコレクションに展開しており、結果として店頭で似た選択肢が並ぶ状態が生まれています。読者からすれば「わざわざレイルマスターを選ぶ理由」が見えにくくなるのは自然な反応であり、これも「不人気」ではなく「埋没」という構造の一部だと整理できます。

理由5：生産終了・廃盤という噂

レイルマスターに関する最大の誤解が、「生産終了＝もうこのモデルは終わった」という短絡です。ここは世代を分けて正確に理解する必要があります。

2017年に発表された60周年記念モデル、40mmケースの220.10.40.20.01.001（通常仕様）と、世界3,557本限定の1957トリロジー限定モデル220.10.38.20.01.002（38mmケース）は、いずれもオメガ公式サイトで「生産終了」の表示が確認できます。ケース厚は12.65〜12.7mm、搭載ムーブメントはCal.8806（コーアクシャル・マスタークロノメーター、15,000ガウス耐磁）でした。この世代が終売になっているのは事実です。

一方で、hodinkee.jpが伝えた2025年のリフレッシュ記事によれば、2025年5月に38mmケース・厚み12.36mmの新デザインで復活しました。オメガ公式のレイルマスター製品ページでも、2026年09月20日時点で「今すぐ購入」の導線とともに掲載されており、価格帯は858,000円〜1,012,000円（税込・執筆時点の参考値）です。

「生産終了」という言葉が当てはまるのは旧世代の40mmモデルであり、現行38mmモデルは廃盤どころかつい最近リニューアルされたばかりのラインナップなのです。

なお、hodinkee.jpの記事では発表時価格を79万2000円からと伝えていますが、現在のオメガ公式価格は858,000円からとなっており、この間に値上げがあった可能性があります。正確な時期や理由は公式には明かされていません。

では、なぜ「不人気だから終売した」と語られるのでしょうか。実際には、オメガがその因果関係を公式に説明した一次資料は見当たりません。2024年前後に旧モデルが公式サイトから姿を消したことは複数の海外フォーラムで報告されていますが、これは観測にすぎず、終売の理由を「不人気だったから」と断定する根拠にはなりません。

世代交代のタイミングでラインナップを整理した可能性も含め、理由は公式には明かされていないというのが正確な言い方です。生産終了モデルというテーマをオメガ全体で俯瞰したい方は、オメガの生産終了モデルを解説した記事もあわせてご覧ください。

中古相場と流通量から見る実像

「不人気だから中古が安い」という説は、実際の相場を見ると単純には成立しません。複数の買取業者の公表データを確認すると、60周年通常型（220.10.40.20.01.001・220.10.40.20.06.001）の買取相場はおおむね25万円〜26万円で、業者間の差もそれほど大きくありません。ストラップ違いの220.12系はやや低めの18万円〜22万円という水準でした。

注目すべきは、1957トリロジー限定モデルの買取相場が約53万円と、通常モデルの2倍以上の水準にあることです。世界3,557本という希少性が、そのまま評価に反映されている証拠と言えます。「不人気なモデルだから値がつかない」という単純な図式であれば、この価格差は説明がつきません。

現行モデルの未使用品についても、店頭価格235.10.38.20.13.001が749,850円（税込）で販売されている一方、店舗側の在庫は東京・大阪に各1点のみという記述がありました。流通量そのものが絶対的に少ないことは事実で、この点は次に見るChrono24の出品データからも確認できます。

中古時計プラットフォームのChrono24（スポンサー広告を含む表示）で2026年9月に確認したところ、レイルマスターの掲載数は365件（中古221件・新品未使用141件）でした。同じシーマスターファミリーのアクアテラは6,758件、ダイバー300Mは6,480件、スピードマスターは12,535件で、レイルマスターはアクアテラの約18分の1、スピードマスターの約34分の1にとどまります。「嫌われて売れ残っている」のではなく、そもそも市場に出回る母数が桁違いに小さいと考えるほうが、この数字には合っています。

出典：Chrono24（2026年9月確認・スポンサー広告を含む表示）

オメガ全体の価格が過去どう推移してきたかは、オメガの価格高騰の理由を解説した記事で詳しく扱っています。レイルマスター単体の相場だけを見ても、少なくとも「不人気だから投げ売りされている」という状態ではないことが、ここまでのデータから見えてきます。

後悔ポイント：買う前に知っておきたい弱点

ここまで「不人気説は思うほど根拠が強くない」という話をしてきましたが、弱点がまったくないわけではありません。正直に挙げておきます。

まず維持費です。知恵袋には「オーバーホール5万とかちょいきついです」「メンテナンスしないでも一生使うとか無理ですかね」という購入検討者の声があり、別の回答者からは「現在のオーバーホール料金は基本料金で10万円〜」「維持費が気になるならHAMILTONやTISSOT、MIDOの方が良い」という、やや厳しい指摘も寄せられていました。コーアクシャル機構を搭載する現行モデルは、オーバーホールの推奨サイクルが8〜10年に1回とされ、他の実用時計と比べて頻度は低いものの、1回あたりの費用は決して安くありません。

次に、中古流通量の少なさです。前の見出しで見たとおり、未使用品の店頭在庫は店舗ごとに1点程度という記述があり、絶対的な流通量は多くありません。欲しいと思ったタイミングで理想の個体がすぐ見つかるとは限らない点は、購入前に覚悟しておくべきでしょう。

• 維持費：コーアクシャル機構のオーバーホールは8〜10年に1回でも1回あたりの費用は高め
• 流通量：中古・未使用ともに個体数が少なく、狙った型番がすぐ見つからないことがある
• 知名度：周囲に価値を説明しづらく、話題として盛り上がりにくい

美点で覆い隠さず、この3点は購入前提として受け入れられるかどうかを自問しておく必要があります。

それでもレイルマスターを選ぶ価値

4つの柱で見直す機構の魅力：15,000ガウス耐磁とコーアクシャル

レイルマスターの本当の価値は、機構を分解してみるとよく見えてきます。現行モデルが搭載するCal.8806／8804は、コーアクシャル脱進機とシリコン製のフリースプラング・バランスを組み合わせた「非磁性化」方式で、15,000ガウスという高い耐磁性能を実現しています。METAS（スイス公式測定機関）によるマスタークロノメーター認定も取得しており、精度・防水・耐磁を複合的に検証した基準をクリアした個体だけが世に出る仕組みです。

この非磁性化という発想は、2013年に発表されたシーマスター アクアテラの「15,000ガウス超」モデルで初めて採用された技術を、レイルマスターが受け継いだものです。従来のフェラデーケージのようにムーブメントを金属で覆って磁気を遮断するのではなく、部品そのものを磁気の影響を受けにくいシリコン素材に置き換えることで、シースルーケースバックやスリムなケースを両立できる点が特徴です。

ロレックス ミルガウスは、ロレックス公式サイトによれば軟鉄合金製のケースでムーブメントを覆う「遮蔽」方式を採用し、1,000ガウスの耐磁性能を持ちます。同じく耐磁時計として知られるIWC インヂュニア（Ingenieur）も、公式情報では軟鉄製のインナーケースでムーブメントを保護する遮蔽方式を継承しており、具体的な耐磁性能の数値は今回確認できませんでした。方式そのものが異なるため単純比較はできませんが、レイルマスターは「遮蔽して守る」発想が主流だった耐磁時計の世界で、「そもそも磁気に強い部品を使う」という逆転の発想を実装した、数少ない存在です。

数値上の耐磁性能ではレイルマスターが明確に優位ですが、ミルガウスやインヂュニアには軟鉄ケースという歴史的な意匠が持つ個性があります。どちらが優れているかではなく、耐磁という同じ課題に対して異なる哲学で応えている点こそ、機構好きにとっての面白さだと言えます。

1957年トリロジーが背負う「陸」の物語

レイルマスターの原点は、1957年に発表された「プロフェッショナル・トリロジー」にさかのぼります。スピードマスター、シーマスター300とともに発表されたこの3本は、それぞれ異なる過酷な環境で働く人々のために設計されました。スピードマスターはモータースポーツとその後の宇宙開発、シーマスター300は海に潜るダイバー、そしてレイルマスターは鉄道技師・電気技師・科学者など、強い磁場に日常的にさらされる職業人が対象でした。

初代レイルマスター（CK2914）は、ステンレス製の外側ケースと、ミューメタルと呼ばれる軟鉄合金製の内側ケースを組み合わせた二重構造、いわゆるフェラデーケージ方式でムーブメントを磁気から守っていました。搭載していたのはCal.284・285・286という手巻きムーブメントで、当時としては画期的な1,000ガウスの耐磁性能を実現していたと伝えられています。防水性能は60mでした。

ただし、対象となる需要が限定的だったこともあり、シーマスター300との性格の近さも重なって、初代レイルマスターは1957年から1963年までのわずか6年間で生産を終えています。派手な脚光を浴びる存在ではなかったものの、「実用のために磁気と戦う」という一点に振り切った設計思想は、現行モデルの15,000ガウスという数字に、形を変えて確かに受け継がれています。

玄人が「過小評価」と語る理由

「不人気」という日本語の評価とは対照的に、海外の時計専門メディアではレイルマスターを「underrated（過小評価）」と表現する論調が主流です。単に人気がないという否定的な文脈ではなく、「実力に対して評価が追いついていない」という肯定的な意味合いで使われている点が重要です。

Monochrome Watchesは現行レイルマスターを取り上げた記事の中で、「しっかり構築された時計で、きちんとエンジニアリングされた機械式ムーブメントを、適正価格またはそれ以下で入手できる」と評しており、過度な話題性に頼らない誠実な設計を評価しています。YouTubeでも「Most Underrated（最も過小評価されている）」と題した紹介動画や、「愛用して1年」というレビュー動画が一定の再生数を集めており、実際に使い込んだ人ほど価値を語りたくなるモデルであることがうかがえます。

Threads上でも似た反応が見られました。他のユーザーから勧められて実物を知った人が、「レイルマスター、めちゃくちゃ渋くてかっこいいですね。完全にノーマークでした」と反応している投稿があります。

話題になりにくいだけで、実際に触れた人の評価は決して低くありません。

自分に合うか確認する3つのチェックポイント

レイルマスターは、万人向けの分かりやすい魅力を打ち出すモデルではありません。だからこそ、勢いで選ぶより、自分の価値観と照らし合わせて確認しておくと後悔が少なくなります。

レイルマスターが自分に合うかどうかは、次の3つの問いに答えることで見えてきます。

1つ目は、デザインの好みです。アクアテラのように41mmでデイト表示がある華やかさを求めるのか、38mmでノンデイトの引き算された佇まいを渋さとして楽しめるのか。ここで気持ちがはっきりしない場合、無理に選ぶと後悔しやすい部分です。

2つ目は、知名度に対する価値観です。周囲に「良い時計を着けている」と伝わることを重視するなら、レイルマスターの控えめな知名度は物足りなく感じるかもしれません。逆に、詳しい人にだけ伝わる希少性を楽しめるタイプなら、この特性はむしろ強みになります。

3つ目は維持費です。オーバーホールの頻度自体は8〜10年に1回と少なめですが、1回あたりの費用は軽視できません。長期的な所有コストとして、あらかじめ織り込んでおく必要があります。

実際に着け心地や存在感を確かめたいなら、購入前にレンタルで試すという選択肢もあります。

買い方の選択肢：正規・中古・並行・レンタル

入手経路は、狙う世代によって大きく変わります。旧40mmモデル（60周年通常型・1957トリロジー限定型）はすでに生産終了しているため、正規店の新品在庫は基本的に残っていません。この世代を手に入れたいなら、中古か並行輸入という選択肢に絞られます。

一方、現行38mmモデル（235系）は、2026年09月時点でオメガ正規店・公式サイトから新品を購入できます。国際保証とアフターサービスが確実についてくる安心感があり、初めてレイルマスターを持つならまずこちらを検討するのが順当です。

中古は、旧世代の個体を狙う場合の実質的な入手ルートになります。1957トリロジー限定モデルのように、正規店ではもう手に入らないレア個体に出会えるのも中古ならではの魅力です。購入時は、保証書の有無とオーバーホール履歴を必ず確認してください。

並行輸入は、現行モデルを国内正規店より抑えた価格で手に入れられる可能性がある一方、保証の扱いが販売店ごとに異なります。修理をどこで受けられるかを事前に確認しておくことが欠かせません。購入後のメンテナンス先について具体的に知りたい方は、オメガのオーバーホールにおすすめの優良店を比較した記事も参考になります。

手放すときの出口戦略と資産価値の考え方

「不人気なモデルは将来値が下がるのでは」という不安は、レイルマスターを検討する読者から特によく聞かれます。ここまで見てきた買取相場のデータをもとに、その不安に向き合っておきましょう。

60周年通常型の買取相場はおおむね22万円〜26万円、そして1957トリロジー限定モデルは約53万円という水準でした。極端に値が付かない状態ではなく、限定モデルにはむしろ通常モデルの2倍以上という評価がついています。「不人気＝資産価値がまったくない」という単純な図式ではなく、希少性や世代によって評価が大きく分かれるというのが実像です。

手放すことを見据えるなら、通常モデルより希少な個体を選んでおくほうが、将来の選択肢は広がります。1957トリロジーのような限定モデルはその代表例ですが、現行モデルであっても、生産終了後にどれだけ評価が変わるかは今の時点では未知数です。オメガ全体のリセール傾向を俯瞰したい場合は、オメガのリセールランキングを解説した記事もあわせて確認してみてください。

よくある質問

ここまでの内容を踏まえて、読者から特によく寄せられる質問に一問一答で答えます。

Q. レイルマスターはなぜ不人気と言われるのですか？

知恵袋の口コミや2026年の人気ランキング圏外という実態が根拠です。ただし海外の専門メディアでは「過小評価」という評価が主流で、アクアテラとのケース設計の近さや耐磁性能の標準化により埋没している面が大きく、品質やデザインそのものが劣っているわけではありません。

Q. レイルマスターは生産終了（廃盤）ですか？

世代によって答えが異なります。2017年発表の60周年モデル（40mm・38mm限定）はオメガ公式サイトで生産終了と確認できますが、2025年5月に登場した現行38mmモデル（235系）は2026年09月時点で公式販売中です。生産終了しているのは旧世代のみです。

Q. レイルマスターの中古相場はいくらですか？

2026年09月確認時点で、60周年通常型の買取相場はおおむね25万円〜26万円、1957トリロジー限定モデルは約53万円です。為替や市況により変動するため、実際の売買時は最新の相場を確認してください。

Q. 旧40mmモデルと現行38mmモデル、どちらを選ぶべきですか？

アフターサービスや保証を重視するなら、正規販売中の現行38mmモデルが安心です。希少性やヴィンテージらしい佇まいを求めるなら、生産終了済みの旧40mmモデルを中古で探す選択肢もありますが、保証書とオーバーホール履歴の確認が欠かせません。

Q. レイルマスターとアクアテラ・シーマスター・スピードマスターの違いは何ですか？

アクアテラはケース径41mmでデイト表示があるのに対し、レイルマスターは38mmでノンデイトです。シーマスターとスピードマスターは1957年トリロジーの兄弟モデルで、それぞれ「海」「月」を象徴し、レイルマスターは「陸」の耐磁時計という立ち位置になります。

まとめ：「不人気」という評価だけで判断しない

ここまで、口コミの実態から生産終了の誤解、中古相場、そして技術的な価値までを順番に検証してきました。結論として、「レイルマスターはダサいから売れない」という単純な図式は成立しません。

埋没の背景には、アクアテラとケース設計が近いという構造的な共食いと、15,000ガウス耐磁がオメガ全ラインの標準スペックになったことでレイルマスター固有の訴求点が薄れたという、2つのラインナップ設計上の理由がありました。旧40mmモデルが生産終了である一方、現行38mmモデルは2025年5月に刷新されて2026年09月時点でも正規販売が続いている、という世代差を混同しないことも、正しく評価するための大前提です。

• 不人気説の主な根拠は知恵袋の口コミと人気ランキング圏外という事実
• 海外の専門メディアでは過小評価という評価の論調が主流になっている
• デザインの地味さは実用性を追求したミニマル設計という側面もある
• 日付表示なしはツールウォッチとしての意図的な割り切りで欠点ではない
• スピードマスターやシーマスターに比べると知名度は確かに低い
• アクアテラとケース設計を共有していて埋没しやすい構造がある
• 旧40mmモデルはオメガ公式サイトで生産終了と確認できている
• 現行38mmモデルは2025年5月に復活し今も正規販売されている
• 買取相場は約22万円から26万円で極端に安いわけではない
• 1957トリロジー限定モデルは通常モデルの2倍以上の相場がつく
• オーバーホール費用は維持コストとして事前に把握しておきたい
• 15,000ガウス耐磁とコーアクシャル機構は技術的に高水準にある
• 人と被らない希少性を積極的な魅力として語る所有者も実在する
• 正規・中古・並行・レンタルと入手経路はモデルの世代により異なる
• 不人気ではなく認知の土俵に上がっていないだけと捉え直せる

「不人気」という評価だけを見て候補から外してしまうのは、少し早計かもしれません。埋没の構造を理解したうえで、38mmのミニマルなデザインと15,000ガウスという耐磁性能に価値を感じられるなら、レイルマスターは十分に選ぶ理由のある一本です。

モデル選びに迷ったら、まず診断で候補を絞るのが近道です。

ここまで見てきたように、レイルマスターの評価は生産終了の世代差とラインナップ構造への理解で大きく変わります。オメガの他モデルとあわせて検討したい方は、以下の記事もあわせてご覧ください。